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kit frein STD.
Kit de frein STD pour la course avec performance et sécurité de votre voiture. L'étrier est fabriqué dans l'alliage
d'aluminium.
Il est disponible avec 4 ou 6 pistons. Un plus grand étrier avec augmentation de pistons.
Les disques de frein sont en deux morceaux. Les disques flottants améliorent le flux d'air et le rafraîchissement du disque.
Ils sont disponibles dans 330, 355 et 380 millimètres.
Les plaquettes de frein fournissent un haut taux de friction
pour assurer le freinant plus fort même dans les conditions extrême de conduite.
Les kits de frein incluent l'étrier, le disque, la protection et le matériel.
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KIT S1.
Avec STD vous obtenez le confort que
vous méritez même avec nos systèmes
de suspension moins chers, étudié
et réalisé pour une utilisation journalière.
Ce combiné fileté est réglable bien sur
au niveau du ressort mais aussi au
niveau
du pied de suspension, ce qui permet
un rabaissement optimal de la caisse.
Ce kit comprend:
- 2 combinés filetés pour l'avant avec réglage gradué pour la hauteur.
- 2 combinés filetés pour l'arrière avec réglage gradué pour la hauteur ou
(selon véhicule) 2 amortisseurs arrières
filetés avec réglage gradué de la hauteur.
- 4 platines de fixation supérieur
avec fixation en aluminium spécifique
à chaque véhicule.
- 2 griffes de réglage en métal. |
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KIT R1.
Le STD R1 est le système de suspension
le mieux adapté pour la conduite
quotidienne. Vous pouvez baisser
votre voiture par le support inférieur sans
affecter la rigidité de la suspension.
Ce combiné fileté est réglable bien sur
au niveau du ressort mais aussi
au niveau du pied de suspension
ce qui permet un rabaissement
optimal de la caisse.
Tous les systèmes de suspension
de la série R sont réglables en dureté
par une molette (16 positions)
qui se trouve en haut de l' amortisseur
très facile d' accès. |
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Le kit R1 comprend: - 2 combinés filetés pour l' avant avec réglage gradué pour la hauteur et réglage de la dureté par molette 16 positions.
- 2 combinés filetés pour l' arrière avec réglage gradué pour la hauteur ou (selon véhicule)
2 amortisseurs arrières filetés avec réglage gradué de la hauteur et réglage de la dureté par molette 16 positions.
- 4 platines de fixation supérieur de fixation en aluminium spécifique à chaque véhicule. - 2 griffes de réglage en métal. |
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KIT R5.
Le système de suspension a un support
supérieur sur roulement à bille
ce qui permet d' augmenter
la réponse de direction.
Le système de suspension R5
inclut aussi un support supérieur
mais avec réglage carrossage possible.
Cette suspension est parfaite pour
utiliser sur la route et sur piste,
ou même pour l' utilisation
sur une
voiture de course.
Tous les systèmes de suspension
de la série sont réglable en dureté
par une molette (16 positions)
qui ce trouve en haut
de l' amortisseur très facile d' accès. |
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Le kit R5 comprend:
- 2 combinés filetés pour l' avant avec réglage gradué pour la hauteur et réglage de la dureté par molette 16 positions.
- 2 combinés filetés pour l' arrière avec réglage gradué pour la hauteur ou (selon véhicule)
2 amortisseurs arrières filetés avec réglage gradué de la hauteur et réglage de la dureté par molette 16 positions.
- 4 platines de fixation supérieur avec fixation en aluminium avec réglage carrossage inclus spécifique à chaque véhicule.
- 2 griffes de réglage en métal. |
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Kit STD R7 - Drift king :
La caractéristique de ce système
de suspension augmente la force
d' amortissement et le liquide spécial
de course pour l' utilisation en drift.
Avec cette caractéristique, vous sentirez
une différence plus grande dans
l' amortissement de l' ajustement de force
chaque fois
que vous faites
un ajustement d' amortissement.
Le drift king de R7 est conçu pour des
voitures de drift et de circuit.
Tous les systèmes de suspension
de la série R sont réglable en dureté
par une molette (16 positions)
qui se trouve en haut de l' amortisseur
très facile d' accès .
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Le kit STD R7 - Drift king comprend:
- 2 combinés filetés pour l' avant avec réglage gradué pour la hauteur et réglage de la dureté par molette 16 positions.
- 2 combinés filetés pour l' arrière avec réglage gradué pour la hauteur ou (selon véhicule)
2 amortisseurs arrières filetés avec réglage gradué de la hauteur et réglage de la dureté par molette 16 positions.
- 4 platines de fixation supérieur avec fixation en aluminium avec réglage carrossage inclus spécifique à chaque véhicule.
- 2 griffes de réglage en métal.
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